汽車に乗る 百閒「阿房列車」のことなど

三度目の正直、鬼無里会の長野行きの切符がとれた。

11時から北陸新幹線の発売ということで恵比寿駅でも行列ができていた。

仲間は東京駅から自由席でくるのだが、僕は大宮から指定をとる。

一時間ちよっとだから、座れなくても大したことはないのだが、たまさかの故郷長野への旅は座っていきたい。

これが仕事だったりすると立って行ってもかまやしないのだ。

現役時代、名古屋の商業ビルの床材を実物に当たってみたくて、急遽新幹線に飛び乗って、部下の女性たちを座らせて僕はデッキで立ちっぱなし、ペースメーカーを移植したばかりだった。

同行の女性はハイヒールを持っていって、滑らないかを確かめた。

たまたま休日、清掃をしていた保守管理の人に遇えて、これは維持管理がたいへんだと、その苦労を聞けてラッキーだった。

社内の建築関係の人は業者の薦めるままに、その滑りやすい、管理が大変な床材を使おうとしていたのだった。（うまいコーヒーが飲めた）

学生時代の帰省は、急行料金(300円？)が惜しくて、赤羽で降りてうまいこと車内改札をかわすと大儲けした気がしたくらいだから立っていくこともあまり気にもしなかった。

列車の旅といえば、内田百閒の阿房列車に触れないわけにはいかない。

食うことすら大変な貧乏暮らしのなかで、錬金術を駆使して特急の特別一等車に乗る。

お供のヒマラヤ山系は三等車に座らせ、ご自分は展望車に席を移し、ボイ(と作家はいう)にそういって山系を呼んでもらって、二人で座っていくのだ。

なにも喋らなくても、車掌が「なんで喋らないのか」などと言うことはない。

帰りは、帰るという用件があるから、もう特一なんかに乗らない、三等車でというのが、百閒流。

食うのに困ったあげくの借金が、いちばん筋が悪く、ぜいたくをするための借金が借りやすく貸しやすいなんていう、錬金術哲学も楽しい。

切符を取って恵比寿でランチ、夜はバーになりそうな店で「黒豚つけ蕎麦」を食う。つけ汁は、代官山の「間人」のを使っていると掲示がある。
上に書いた飲食ビルの床材騒ぎのころに、試食に行ったことがある店だ。
あれから２０年近いのではないか、がんばっているなあ。
ランチのあと、すぐ帰らずに「ヴェルデ」という喫茶店で浅煎りのブレンドを飲む。
ウマかりし。（近所の花や、昨日）

台風の爪痕は辺野古にもあった。
いや、これはアベのやったことだ。

全国報道されない辺野古の今。

大浦湾一帯茶色に　赤土流出、１７日大雨影響か - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース https://t.co/gyz39l8d86

— miyasuke (@miyasuke_mai) October 21, 2019