やっぱり変だぞ日航樹墜落事件 青山透子「日航１２３便 墜落の新事実 目撃証言から真相に迫る」

曇り空を気にしながらも洗濯物を干し終わって、さあ、サンチ行くぞ！
表にでたらポツポツ降りだした。
キョトンとするサンチに謝りながら戻ってベランダの干し物を取り込む。
食器洗いの水の冷たさが気持ちがいい、一年に何日もない水道と気温のバランス。
ちょっと前に紹介した小田周二「５２４人の命乞い　日航１２３便乗客乗員怪死の謎」 と同じように、日航機の事故は事件だとする。
著者は元日航客室乗務員、事故機と同じジャンボにも搭乗経験があり、事故にあった乗務員たちは新人の頃から知っている先輩たちだ（本書の中でもクルーのそれぞれについて、事故の前後にどんな気持ちでいただろうと想像する記述もある）。

２０１０年に出した「天空の星たちへ―日航１２３便　あの日の記憶」で書ききれなかったものや出版後に知り得た新たな情報や目撃者の新証言、取材などをまとめたものだという。
群馬県上野村立上野小学校１４８名の日航機墜落事故についての文集「小さな目は見た」（１９８５年９月発行）と上野中学校８７名の日航１２３便上野村墜落事故特集「かんな川３」、事故発生後すぐに書かれた、記憶鮮明なうちの手書きの文章だ。
そこに記録されている、子供たちが見たものを整理すると
　１　墜落前に大きい飛行機と小さいジエット機二機が追いかけっこ状態にあった。
　２　真っ赤な飛行機が飛んでいた。
　３　墜落前後、稲光のような閃光と大きな音を見聞きした。
　４　墜落場所は上野村と特定できて報告したにも関わらず、テレビやラジオでは場所不明または別の地名を放送し続けていた。
　５　墜落後、多数のヘリコプター、自衛隊の飛行機、自衛隊や機動隊の車などを目撃した。
　６　ヘリコプターは墜落場所をサーチライトのような強い明かりで照らしながら、多数行き来していた。
　７　煙と炎の上がった山頂付近をぐるぐると回りながら何かをしている何機ものヘリコプターがブンブンと飛んでいた。

これで墜落場所が不明だった、当時はしかたがなかったとメデイアも政府も言い張ることができるのだろうか。逆になんらかの作為があったと思われてもしかたがない。

僕もそう思う。
地元の猟友会の人たちが御巣鷹山スゲノ沢に落ちたといって機動隊員をそちらに案内しようとするが聞き入れられなかった。
遺族の追悼文に「息子が勤めている東京消防庁では、いつでも出動できるように準備していたのに政府は断った」ことに抗議・怒りの意を表している由。
もう少し早く救助していればより多くの人が助かったと思われる証言（生存者・落合由美）などもあり、遺族にしたら諦めきれないだろう。
８月３０日号の週刊新潮に本書を取り上げた記事が載った。
今なお残る事故の生々しさを悪用するかのようなトンデモ本と断罪されている。
見出しの割には本書がなぜトンデモ本かについての識者の言葉には説得力が（二冊も告発本を読んだ僕には）不足している。
「関係者全てに箝口令を敷き証跡を完璧に消さなければならないけれど、そんなことは不可能だ」という黒田文太郎のコメント、その点は僕も小田本で感じたことだが、こうしていろんな事実や証言が出てくること自体、腹黒い恐ろしい連中が不可能な犯罪を敢行して失敗したってことのような気もする。
この記事の中で、元日航チーフパーサー・航空評論家の秀島一生が、本書は話が飛躍しすぎていると信ぴょう性を否定しつも「私自身、調査報告書は正確ではないのではないかとの疑念を抱いている。事故原因の真相解明を求める声（がある）」と述べている。
１６年前に南スーダンに派遣された陸自のＰＫＯ部隊がジュバの武力衝突に遭遇したときに被弾したりメンタルな被害を受けていたことが明らかになったという朝日朝刊（２日）。こういうことがあるし、何でも「許せない行為」ばかりを平気でやっては許し合っている連中のやることだから、やっぱり、なんかヘンだと思う。

河出書房新社